印第安推出全新水冷V2旗舰动力

  印第安发布了全新的旗舰动力单元 ——POWER PLUS 112 发动机，并推出了搭载此动力的新车型。

  这款新发动机搭载在全新的印第安酋长 PowerPlus 和印第安公路大师 PowerPlus 上。这两款车型不仅在发动机方面做了晋级，在外观、底盘和电子装备等方面也都有改善，具有更超卓的空气动力学规划，还装备了倒置减震和 BREMBO 制动体系。在驾驭辅佐方面也有明显提高，装备了车辆坚持操控办理体系，该体系类似于电子手刹，可主动坚持制动三分钟；电子组合制动可以优化并平衡前后制动力；盲点侦测、尾部侦测和后方磕碰预警等一系列预警体系，一起还优化了动态牵引力操控、弯道操控、阻力扭矩操控和歪斜感应。此外，车辆还装备了大尺度触控屏和 Ride Command 信息文娱体系，供给 GPS 导航、Apple CarPlay 等功用。部分车型还装备了 100mm 规模调理风挡，以及驾驭员和乘客的坐垫加热和通风功用，以应对最新款的哈雷滑翔系列。

  最终值得讨论的是，印第安推出这款发动机，是否是要替代风冷的雷霆系列风冷 V2 呢？尽管从数据上看，它或许比风冷发动机更具优势，但在外观和声浪方面，或许就不再像以往那样具有吸引力。哈雷的最新滑翔系列仍旧选用风冷顶杆结构，仅仅增加了 VVT 和缸头水冷技能。关于这类车型，风冷和水冷，你会怎么正确的挑选呢？

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